Podczas wystawy motoryzacyjnej w Brukseli koncern Hyundai Motor Company zaprezentował model STARIA Electric, który jest zdecydowaną deklaracją postępu w sferze wszechstronnych aut wielozadaniowych. Poprzez fuzję technologii przyjaznej środowisku z projektem skupionym na wygodzie pasażerów, STARIA Electric wyznacza zupełnie nowe standardy w swojej kategorii.
Hyundai systematycznie rozszerza gamę swoich „elektryków”, by sprostać codziennym oczekiwaniom europejskich użytkowników. STARIA Electric implementuje bogatą wiedzę marki w zakresie elektromobilności do samochodu o ugruntowanej renomie, który cieszy się zaufaniem odbiorców zarówno w zastosowaniach rodzinnych, jak i biznesowych. Model ten integruje ogromną przestronność i wysoką użyteczność serii STARIA z nowoczesną technologią błyskawicznego ładowania pod wysokim napięciem oraz odświeżonym projektem kabiny, dostarczając praktyczne i sprawne auto elektryczne do codziennych zadań na terenie całej Europy.
W konstrukcji STARIA Electric wykorzystano unikalną dla Hyundaia architekturę wnętrza, która gwarantuje komfortowe warunki podróży oraz poczucie dużej swobody i przestrzeni. Brak tunelu środkowego (płaska podłoga), szeroki przedział pasażerski oraz inteligentny układ foteli tworzą przyjazne otoczenie, umożliwiając podróżnym pełne odprężenie. Środek pojazdu został opracowany w taki sposób, by bez trudu adaptować się do rotujących potrzeb – od rutynowych przejazdów po mieście i wypraw wakacyjnych, aż po profesjonalną obsługę pasażerską.
Koncentracja na objętości kabiny to bezpośrednie przełożenie wizji projektowej „Inside-Out”, gdzie nadrzędna jest funkcjonalność i wygoda obsługi wnętrza, a stylistyka zewnętrzna stanowi ich pochodną. Pokaźna długość auta, nisko osadzona krawędź szyb oraz potężne powierzchnie przeszklone to nie tylko zabieg wizualny, ale też elementy poprawiające pole widzenia i wrażenie otwartości. Obszerne okna wprowadzają do środka mnóstwo naturalnego światła, co optycznie powiększa przestrzeń.
STARIA Electric kontynuuje rozwiązania będące fundamentem całej linii STARIA: przyjazną obsługę kokpitu, wyśmienity komfort siedzenia oraz przejrzysty rozkład kabiny. Dzięki połączeniu tych atutów z wydajnym napędem elektrycznym oraz zaawansowanym systemem ładowania opartym na architekturze 800 V, auto przenosi te wartości do świata elektromobilności. W kontekście planów elektryfikacji koncernu Hyundai Motor, model ten udowadnia, że napęd na prąd może być realną, wygodną i w pełni funkcjonalną propozycją dla szerokiej rzeszy odbiorców.
Kluczowe parametry
- Pierwsza w historii edycja STARII zasilana wyłącznie energią elektryczną.
- System elektryczny 800 V pozwalający na ekspresowe uzupełnianie energii DC (od 10 do 80% w czasie około 20 min).
- Bateria o pojemności 84 kWh, zapewniająca przewidywany zasięg do 400 km (zgodnie z normą WLTP).
- Jednostka elektryczna o mocy 218 KM (160 kW) gwarantująca płynność i brak hałasu podczas jazdy.
- Obszerne wnętrze o charakterze salonowym, bazujące na koncepcji rodziny STARIA.
- Przeznaczenie obejmujące cele rodzinne, hobby, komercyjny przewóz osób oraz logistykę.
- Zdolność do ciągnięcia przyczep o masie do 2000 kg.
- Technologia Vehicle-to-Load (V2L), gniazda USB oferujące moc do 100 W oraz funkcja kluczyka cyfrowego.
- Wygląd zewnętrzny realizujący strategię „Inside-Out”, wzbogacony o detale specyficzne dla napędu elektrycznego.
- Horyzontalna budowa deski rozdzielczej z dwoma ekranami o przekątnej 12,3 cala dla prostoty sterowania.
- Nowoczesna platforma multimedialna ccNC oraz zdalne aktualizacje systemu z chmury (OTA).
- Proces produkcyjny będzie zlokalizowany w koreańskim zakładzie Hyundai Motor w Ulsan.
Stworzona do dalekich tras
STARIA Electric została opracowana z uwzględnieniem rozmaitych typów wyjazdów. Obecność trzech rzędów siedzeń o zmiennej konfiguracji oraz wysoka linia dachu dają dużą swobodę ruchów, natomiast bezgłośny napęd podnosi jakość podróżowania na długich trasach. Elementy takie jak Vehicle-to-Load, liczne skrytki oraz wydajne złącza USB sprawiają, że auto jest użyteczne nie tylko jako środek transportu, ale również jako baza podczas rekreacji na dworze, zdalnej pracy czy weekendowych ucieczek z miasta.
Samochód zachowuje swoją unikalną, opływową bryłę, która została uzupełniona o akcenty wizualne typowe dla pojazdów EV, co podkreśla jego ekologiczną naturę. Pełny pas przedni bez tradycyjnych wlotów chłodzących, cechujący się oszczędnymi, geometrycznymi liniami, buduje nowoczesny wizerunek i poprawia aerodynamikę. Poziomy pas świetlny optycznie poszerza auto i nadaje mu futurystycznego sznytu, a gładkie płaszczyzny nadwozia akcentują jego elektryczny rodowód. Szerokie drzwi przesuwne oraz ogromna klapa bagażnika gwarantują bezproblemowy dostęp – zarówno w miejskim tłoku, jak i podczas urlopowych wyjazdów.
Dostępne konfiguracje
W początkowej fazie model będzie oferowany w dwóch wersjach dopasowanych do różnych zadań:
- LUXURY (7-miejscowy): stworzony dla klientów indywidualnych, do celów rodzinnych i turystycznych.
- WAGON (9-miejscowy): dedykowany liczniejszym rodzinom, grupom zorganizowanym oraz firmom transportowym.
Napęd oraz osiągi
STARIA Electric łączy cichą pracę z solidnymi osiągami, od codziennych tras po dalekie podróże. Zastosowana w niej instalacja 800 V – rzadkość w tej klasie, znana z modeli IONIQ 5, 6 i 9 – pozwala na błyskawiczne ładowanie i stabilną dystrybucję energii, co gwarantuje pewność użytkowania. Silnik elektryczny minimalizuje wibracje i hałas wewnątrz. Poprawione parametry zawieszenia oraz lepsza izolacja akustyczna dodatkowo podnoszą komfort, zwłaszcza na autostradach. Modyfikacje w zawieszeniu obu osi wpłynęły na większą stabilność i precyzję prowadzenia, bez względu na obciążenie auta pasażerami czy bagażem. Te cechy sprawiają, że samochód prowadzi się przewidywalnie w każdym scenariuszu.
Technologia układu napędowego
Samochód posiada akumulator o pojemności 84 kWh oraz silnik generujący 218 KM (160 kW), który przekazuje napęd na przód. Instalacja 800 V pozwala na duży przepływ prądu przy niskich stratach ciepła, co umożliwia powtarzalne, szybkie ładowanie. Wykorzystane moduły baterii to sprawdzone komponenty z najświeższych modeli elektrycznych marki, co zapewnia trwałość i sprawne chłodzenie.
Czas ładowania:
W trasie kluczowe jest tempo uzupełniania energii. W sprzyjających okolicznościach, dzięki ładowarkom DC, STARIA Electric uzupełni stan baterii z 10 do 80 procent w czasie ok. 20 minut. W warunkach domowych lub biurowych pomocna będzie ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW, a komfort zimą poprawia ogrzewana klapka portu ładowania.
Zasięg:
Przewidywany dystans na jednym ładowaniu to 400 km (WLTP), co plasuje ten model w czołówce elektrycznych vanów. Synergia dużej baterii, precyzyjnej kalibracji i architektury 800 V zapewnia stabilne zużycie energii w każdych warunkach drogowych.
Wrażenia z jazdy:
Błyskawicznie dostępny moment obrotowy pozwala na płynne nabieranie prędkości, nawet przy pełnym stanie osobowym. Napęd na przednią oś daje poczucie bezpieczeństwa, a stabilność przy dużych prędkościach ułatwia pokonywanie dystansów międzymiastowych.
Jazda pod obciążeniem i holowanie:
Pojazd skonstruowano tak, by zachowywał stałą dynamikę i pewność prowadzenia nawet z kompletem pasażerów. Stały moment obrotowy silnika elektrycznego ułatwia przyspieszanie pod obciążeniem, a wzmocnione podwozie dba o komfort. Dzięki uciągowi do 2000 kg (przyczepa z hamulcem), STARIA Electric świetnie radzi sobie z ciągnięciem łodzi czy przyczep kempingowych. Zaawansowane zarządzanie termiczne chroni baterię przed przegrzaniem podczas jazdy z ciężką przyczepą lub częstego ładowania.
Stylistyka zewnętrzna
Auto przenosi design STARII w czasy nowej technologii, bazując na zasadzie „Inside-Out”, która formę zewnętrzną podporządkowuje przestronności środka. Wyjątkowa linia, niski profil okien i wydatne nadkola tworzą rozpoznawalny, nowoczesny wizerunek. Aerodynamiczne, pełne zderzaki podkreślają elektryczną naturę modelu. Wysoki dach, przesuwne drzwi i duży tył ułatwiają załadunek sprzętu czy wsiadanie pasażerów. Duże szyby doświetlają kabinę, a umieszczenie gniazda ładowania z przodu zwiększa wygodę na stacjach ładowania. Horyzontalne światła z przodu dodają spójności i nowoczesnego charakteru.
Opcje wykończenia:
Standardem są 17-calowe felgi zaprojektowane pod kątem aerodynamiki i nośności. Do wyboru jest osiem barw nadwozia: Abyss Black Pearl, Creamy White, Classy Blue Pearl, Shimmering Silver Metallic, Ecotronic Gray Pearl, Cast Iron Brown Pearl, Dynamic Yellow oraz Galaxy Maroon Pearl. Wnętrze może być czarne lub w wersjach dwukolorowych (m.in. czarno-beżowe czy szaro-kremowe).
Środek pojazdu i wygoda
Wnętrze to jasna, odprężająca strefa z płaską podłogą, co przekłada się na jedną z największych przestrzeni w tej klasie aut. Dużo miejsca na nogi i nad głowami, wraz z ergonomicznymi schowkami, pozwala na łatwą zmianę konfiguracji kabiny. Dwa ekrany po 12,3 cala dostarczają najważniejszych danych w sposób przejrzysty, a fizyczne przyciski do najczęstszych funkcji umożliwiają obsługę bez odrywania wzroku od jezdni. W bogatszych wersjach sterowanie biegami przy kierownicy (Shift-by-Wire) powiększa wolną przestrzeń w kokpicie.
Konfiguracje przestrzeni:
- 7-osobowa LUXURY: oferuje 435 litrów bagażnika za ostatnim rzędem i skupia się na najwyższym standardzie wygody.
- 9-osobowa WAGON: oferuje do 1303 litrów za trzecim rzędem, będąc rozwiązaniem skrojonym pod maksymalną pojemność.
W wersji LUXURY fotele w dwóch pierwszych rzędach są standardowo ogrzewane i wentylowane. Wersja WAGON może mieć te funkcje z przodu jako opcję, a bazowy VAN posiada podgrzewanie foteli. Rozstaw osi i wysoki dach gwarantują łatwe wsiadanie do wszystkich rzędów, co w wersji LUXURY ułatwiają standardowe elektryczne drzwi i klapa bagażnika (opcjonalne w wersji 9-osobowej).
Multimedia i systemy bezpieczeństwa
STARIA Electric korzysta z systemu ccNC, dającego wgląd w nawigację i ustawienia auta. Aktualizacje OTA pozwalają na odświeżanie softu bez wizyt w serwisie, a sklep Bluelink oferuje dodatkowe pakiety streamingowe. Bezprzewodowe Android Auto™ i Apple CarPlay™ zapewniają pełną integrację z telefonem.
Dla rodzin i firm przewozowych przydatna będzie funkcja V2L do zasilania laptopów czy oświetlenia oraz cyfrowy kluczyk. Wewnętrzna kamera pozwala kierowcy widzieć pasażerów z tyłu na ekranie, a system komunikacji głosowej przekazuje jego głos przez tylne głośniki.
Bezpieczeństwo wspiera pakiet Hyundai SmartSense, w tym m.in.:
- System unikania kolizji na skrzyżowaniach.
- Asystenci utrzymania pasa ruchu (LKA i LFA) oraz Highway Driving Assist (HDA).
- Inteligentny tempomat (SCC) i asystent prędkości (ISLA) czytający znaki.
- Monitoring martwego pola (BCA), widok 360 stopni (SVM) oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym przy cofaniu (RCCA).
- System wykrywający zmęczenie kierowcy oraz automatyczne światła drogowe.
Hyundai STARIA Electric - Dane techniczne
Układ napędowy i osiągi
Układ napędowy: Elektryczny
Napęd: Na przednie koła
Moc maksymalna: 218 KM (160 kW)
Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm
Akumulator: Litowo-jonowy; 84 kWh
Napięcie układu elektrycznego" 800 V
Zasięg WLTP (przewidywany): Do 400 km
Prędkość maksymalna: 184 km/h
Maks. uciąg (przyczepa z hamulcem): Do 2000 kg
Maks. uciąg (przyczepa bez hamulca): 750 kg
Ładowanie
Szybkie ładowanie DC: 10-80% w około 20 minut
Ładowanie AC: Ładowarka pokładowa o mocy 11 kW
Port ładowania: Umieszczony z przodu pojazdu
Vehicle-to-Load (V2L): Gniazda wewnątrz i na zewnątrz auta
Wymiary
Długość: 5255 mm
Szerokość: 1995 mm
Wysokość: 1990 mm, 2000 mm (VAN)
Rozstaw osi: 3275 mm
Prześwit: 186 mm
Obręcze kół: 17-calowe
Pojemność przestrzeni bagażowej: 431 litrów (LUXURY), 1303 litrów (WAGON)
Pojemność przestrzeni transportowej: 5462 litrów (VAN)
Szerokość i wysokość otwierania pokrywy bagażnika: 1400/1220 mm
Szerokość otwierania bocznych drzwi: 870 mm
Dostępność rynkowa
Model STARIA Electric wejdzie do sprzedaży globalnej, w tym w Europie, w pierwszej połowie 2026 roku.
Dane dotyczące zużycia energii oraz osiągów nie są ostateczne i podlegają finalnej homologacji. Specyfikacja pojazdu oraz dostępność wyposażenia mogą różnić się w zależności od kraju lub regionu i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.